ticari amaçla uçak kargosu ile ihracat yapmak dünyanın en kolay şeyi. yeter ki malımızı bekleyen bir müşterimiz olsun.
yazıya bu cümleyle başlayalım ki şevk ve heyecanla işlerimizi tamamlayalım.
Bu yurtdışına mal gönderme işi ülke ülke değişiyor. Malum bir çok ülkenin kendince uygulamaları var. Ancak biz Türk sanayicisinin genellikle serbest ticaret anlaşmalı ülkelerle çalıştığı düşünülürse söz gelimi Fas ülkesine mal göndermeyi ele alalım.
Uçak kargosu bir malın alıcıya en hızlı sevkinin can bulmuş halidir. Türkiye’den Fas’a 500 kiloluk tek bir paletin üstündeki yük tüm masraflar dahil 1000 euro civarında gönderilebilmektedir. Tabiki bu kadar büyük bir yükü göndermektense uçak kargosunda 100 kg. lık yük göndermek daha akılıcadır, daha makbuldür. Bunların maliyeti sanıyorum 200 euro’yu geçmiyor.
Uçak ile mal göndermek için ilk ihtiyacımız olan şey derdimizi dinleyen, bize akıl veren, az biraz muhabbetimiz olan bir gümrük firması. Bu firmaya “benim gümrükçüm, öneririm çok iyiler” diyebilecek kademede olmalıyız, zira kendilerine gümrük işlemlerini yapmaları için noter onaylı vekaletname göndermemiz sonrasında ise tamamen güvenmemiz gerek. Gerekli evrak bilgilerini vs. seçtiğiniz gümrük firmasından alabilirsiniz. Gümrük firması nereden bulabilirim diyorsanız ilk önce çevrenizde bilinen firmaların kimlerle çalıştığını sorgulayın derim. İnternetten rastgele bulacağınız ve fiyat karşılaştırmasını tek kıstas olarak belirlediğiniz firmalar sizleri zor durumda bırakabilir. Bu konuda anlatılmış pek çok hikaye eminim sizin de çevrenizde vardır.
Herneyse. Alper Gümrük adında bir gümrük firması ile anlaştığımızı varsayalım. Bu firma malımızın uygun şekilde evraklandırılıp yurtdışına çıkışından sorumludur. Gümrükçüye ödenecek para en fazla 150 euro civarındadır. Esas parayı lojistik firmasına ödeyeceğiz (veya karşı tarafa ödeteceğiz) Bu da ikinci ihtiyacımız lojistik firması konusuna dahil bir mevzu. Gümrükçü hangi şehirde ise o şehirde bulunan bir lojistik firması seçin. Uluslararası lojistik konusunda çalışan yüzlerce firma var. FEDEX, TNT gibi uluslararası firmaları pas geçin, verecekleri fiyat çok uçuk olacaktır ve yalnızca İstanbul’dan yükleme kabul etme, çeşitli palet standartlarında ürün kabul etme gibi bazı burnu büyüklükleri mevcut. Biz en güzeli yurdumuzun THY tarifeli seferleri ile çalışan güzide lojistik firmaları ile çalışalım. Bu konuda gümrükçünüz sizleri en rahat çalışabileceği lojistik firmasına yönlendirebilir. Siz de bunların yanında sağdan soldan fiyat alabilir, pazarlık yapabilir sonunda bir anlaşma sağlarsınız.
Gümrükçü ve lojistikçi hazır ise artık malı hazırlamak, lojistik firmasını arayıp “bilader benim malım hazır gelin aldırın şunu” demek kalıyor. Ürün paketlemesinin doğru yapıldığından emin olun, lojistik firması ve gümrükteki yetkiliniz ile sürekli irtibatta olup gerekirse paketinizin resmini iletip “doğru olmuş mu” diye onaylatın. Lojistik firması malınızı işyerinizden aldığında gümrükçünüze “malımı aldırdım, evrakları hazırlayalım” diyeceksiniz.
Gümrükçüye hazırlanacak evraklar şunlar: Türkçe fatura ve ingilizce commercial invoice ve packing list. Bu evrakların pek çok ayrıntısı var. Bunlar konusunda bilgiyi size bu evrakları takip edecek gümrükçünüz verecektir. Bu belgeleri hazırlayıp evrakları gümrükçünüze kargolamanız lazım. Gümrükçü evraklarla birlikte lojistik firmasının deposuna gidecek, malı kontrol edecek ve işlemlere başlayacaktır. Siz bundan sonra hiç bir şey ile uğraşmayacaksınız.
Artık bundan sonra işin en çok problem yaşanan tarafı geliyor: gümrükçünün parayı tahsil etmesi.
Gümrükçüler iyidir hoştur ama paracıdır. Genellikle peşin çalışırlar. 1000 euro gibi bir meblağı bir çırpıda ödemek istememenizi anlamazlar. Karşı taraf 1000 euro’yu gümrük firmasına gönderene kadar uçak rezervasyonu kaçar, yeni rezervasyon masrafları çıkar vs…
Benim önerim madem iş uçak kargosu yapacak kadar acil; karşı taraftan hemencecik 1000 euro kadar (ya da tahmini masraf ne ise) alıverin. Ortadoğulu müşteriniz “biz kapalı rejim ülkesiyiz böyle çat diye para gönderemeyiz” falan derlerse de inanmayın. İstedikleri zaman İtalyan firmalarına paraları gömüp son model el yapımı Ferrarileri uçak kargosu ile satın alıyorlar. (Gözlemlerle sabittir). Kaldı ki madem 1000 eurocuk çıkamıyorsun, o halde uçak kargosu da istemesinler.
Sonuç olarak parayı daha önceden müşteriden alıp ürünü CIF olarak göndermek daha mantıklı. Malınızın gümrük sıralarında sürünmemesi, müşteriyle panik halinde telefon görüşmeleri yapmak istemiyorsanız olacak olan en güzel çözüm bu. Gümrükçü faturayı size keser, siz EFT’nizi yaparsınız, anında mal uçağa yüklenir ve gerçekten şanssız biri değilseniz (uçak düşmez malınız kaybolmaz ise) kısa sürede müşteriniz ürünü havalimanından forkliftine alıverir. Müşterinin elinde gerekli olan tek belge muhtemelen kimliği falan olacaktır.
Ve malınız ulaştı. Tebrikler. Mutlu son.